Não há tempo a ser desperdiçado. O trem bala está se movendo otempo todo. Se existem 30 estações entre Pequim e Guangzhou, parar e acelerarde novo em cada estação vai fazer perder energia e tempo. Uma parada de5 minutos por estação (passageiros idosos são naturalmente mais lentos)resultará em uma perda total de 5 min x 30 estações, ou 2,5 horas de tempode viagem do comboio.
Os chineses são inovadores o suficiente para chegar a um conceitode trem sem paradas. Os passageiros embarcam, na estação, em uma cabineconectora antes que o trem chegue. Quando o trem chega, ele não vai precisaparar. Ele apenas diminui a velocidade para pegar a cabine conectora quevai se acoplar ao teto do trem.
Depois dessa acoplagem, os passageiros deixam a cabine conectorae descem para o interior do trem. Após o embarque, a cabine será movidapara a traseira do trem, para ser ocupada pelos passageiros que queremdescer na próxima estação. Quando o trem chega na estação seguinte, eledeixará a cabine conectora na estação. Os passageiros assim desembarcamna estação sem a necessidade do trem parar. Ao mesmo tempo, o trem vaipegar os passageiros de uma outra cabine conectora, com novos passageiros.
Assim, o trem terá sempre uma cabine conectora na parte traseirado teto (para desembarque) e uma cabine conectora na parte dianteira doteto (para embarque) em cada estação.
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